Rotonde:

Onlangs is de vernieuwde AH geopend. Lekker wat meer loopruimte. Het is gezelliger om er te winkelen. Voor en in de zomervakantie is de verkeerssituatie bij AH en het busstation onder handen genomen. Deze nieuwe oplossing is drie keer niks.

In februari schreef ik in de Klep:

• Scharenburg
Dorpslijst Horssen heeft het voor elkaar gekregen om bij de wijziging van de verkeerssituatie op de Scharenburg bij de inrit van Albert Heijn een voorsorteerstrook in te voegen voor auto’s die vanuit Horssen komen. Dit lijkt me een nodeloze verhoging van de kosten. En het levert minder verkeersveiligheid op. Weer een kruising erbij. Bovendien levert een moeilijkere toegang naar AH zeker meer klandizie op voor de Dagwinkel. Gérard, soms moet je dorpsgenoten juist niet in de watten leggen!


Het gedrocht op de Scharenburg is er toch gekomen. Dorpsbelang is helaas boven het algemeen belang gesteld. Het is een ramp voor fietsers en automobilisten. Op die “prachtige” Gerárd de Wildt-strook zie ik fietsers en automobilisten in tegenovergestelde richting de Klepperheide op schieten. Dezelfde doorgang wordt gebruikt als eerdere extra afslagplaats naar Druten. Mijn conclusie is duidelijk: dichtgooien die strook!!! En het oude fietspad aan de kant van AH herstellen! Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald. Uit principe en solidariteit zal ik geen gebruik gaan maken van GdeW-strook. Basta! Ik verwacht een nieuw vragenlijstje van de Dorpslijst aan het College. Volgende keer iets meer aan het algemeen belang denken, scheelt vragen stellen.

 

Stikstofuitstoot:

We komen in de ban van het terugdringen van de stikstofuitstoot in Nederland. Ook hier wordt het, net als bij het bovenstaande onderwerp, moeilijk om alle heren te dienen: boeren, industrie, verkeer. Het algemeen belang komt op de tweede plaats. Nu verschijnen er nietszeggende maatregeltjes rond de Natura-2000 gebieden: halfbakken oplossingen! Politiek Den Haag ga nu eens echt heldere besluiten nemen, die voor heel Nederland gelden en die het algemeen belang dienen. Waar valt aan te denken:

  • geen nieuwe vergunningen afgeven voor de bouw van stallen in de agrarische sector
  • boerenbedrijven zonder perspectief opkopen
  • snelheid op alle autosnelwegen terugbrengen tot 100 km/u
  • hoge vliegtax invoeren
  • fikse CO2 heffing bedrijven realiseren.

 

Vluchtelingenvraagstuk:

In het boek Grand Hotel Europa maakt Ilja Pfeiffer bij monde van Patelski een confronterende vergelijking tussen de dreiging van het water en de dreiging van vluchtelingenstromen (blz. 228):

Het water komt. Uit zee, van de bergen of uit de hemel. Het water valt onmogelijk tegen te houden. Wanneer we het water de vrije loop laten, is het potentieel desastreus, maar wanneer we erin slagen het in banen te leiden en gecontroleerd over onze akkers te laten vloeien, is het een bron van leven en rijkdom. Migratie valt evenmin tegen te houden. Wie zo denkt kent de geschiedenis van de mensheid niet. Sinds we op twee benen kunnen staan, zijn we gaan lopen. Vanuit onze wieg in Afrika hebben we de continenten bevolkt. Migratie is het wezen van de mens. Wie denkt dat hij de huidige migratie vanuit Afrika kan stoppen, kent de wanhoop van de emigranten niet. Wie bereid is zijn leven op het spel te zetten, laat zich door niets tegenhouden. Dus de vraag of dat een bedreiging vormt, is improductief. Als immigranten blijven komen, is het nuttiger om zo snel mogelijk te beginnen na te denken over de vraag hoe wij die stromen kunnen kanaliseren en op zo’n manier inzetten dat zij ons tot voordeel zijn. Wanneer we uit paniek of uit misplaatst superioriteitsgevoel weigeren de immigrantenstromen op een intelligente manier in te zetten voor onze maatschappij, zullen we worden overspoeld op een manier die potentieel rampzalig is. Wanneer we dat wel doen, wordt het probleem van de migratie een oplossing. Europa vergrijst. Elke ochtend zie ik daar overtuigender bewijs van in de spiegel. Met ons huidig demografisch profiel zullen wij onze gezondheidszorg en pensioenen onmogelijk op peil kunnen houden. Zonder migratie is het lastig zich een toekomst voor Europa voor te stellen”. 

 

Onzenbroer